新国标电动自行车需要上牌吗？根据国家规定，电动车也是需要办证上牌的。市民一般认为，两轮电动车就是非机动车，可随意购买并上路骑行。其实，并非如此。根据相关规定，超标电动车不得销售并禁止上路，但市场上超标电动车却大量存在。一旦发生交通事故，就要对电动车进行质量检查，如检查发现超标，会被认定为机动车，而这一认定结果将直接影响事故认定的责任分担。
小电动车需要上牌照吗？
根据公安部交通管理局明确规定，2020年6月1日起全国开展“一盔一带”安全守护行动。
按照要求，执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。
所以在6月1日开始，抓到摩托车、电动车违章，严惩，所以部分地区也会要求电动车上牌的。
值得注意的是，基本上所有电动车都是需要上牌的。不过，平衡车，电滑板车，独轮电动车，倒三轮电动车，不符合上牌的标准，只能在广场，公园或者小区内骑行，也不存在上不上牌问题。
但是，你的电动车是否需要上牌，最好去车管所咨询一下。
现在市面上销售的哪些品牌电动车既能上路又不需上牌？
首先要说明一点，电动车能不能上路上牌和品牌没有关系，而是和产品的销售资质、当地的管理政策有关系。
先说销售资质。销售资质比较好理解，第一企业生产是不是合法合规，第二店面销售资质是不是合法合规，第三产品本身是不是合法合规。
第一个企业资质，普通的电动车是不需要的，但是国家在4月15号开始执行了新版的《电动车标准》，标准对电动自行车、轻便电动摩托车和电动摩托车进行了区隔，这导致现在很多在售的电动车都变成“超标车”，不符合标准。
受这个政策的影响，很多企业在生产资质的合法性上，也发生了变化，之前三种车型随便生产，《新国标》执行之后，普通电动车企业不具备摩托车生产资质，就只能生产“国标车”（必须有脚蹬，时速低于25km，车重≤55kg，这种破车没有市场，百姓不买账）
第二个店面资质，当然是要经销商具备正常的营业资质，在工商部门合法登记了的，销售车辆在经营范围内。
第三要说说产品资质，前面说了企业生产要有生产资质，产品销售到市场需要有产品资质，这两个是完全不一样的。电动车产品的上市资质是3C强制认证，只有通过了3C认证的产品，在市面上销售才是合法的。这个资质和是什么车型没有关系，有3C资质就能再市场销售。
以上说的三个内容，缺一不可，当然现在有些城市还在过渡期，集中做一些上牌处理，但新车是绝对不行的。
说完产品资质的问题，再说说各地交管部门的政策影响。
这个话题说起来就大了，因为各个城市对电动车上牌管理的政策都是不一样的。
但总的方向看，就是在购买了合法合规的产品之后，按照产品类型（电动自行车、轻便摩托车、电动摩托车，或者过渡期中的超标车）进行分类管理。
不同车型上不同的牌照，电动自行车属于分机动车，而其他车型就要按机动车管理，考驾照F本（汽车驾照不通用，要重新考）
超标车作为一个过渡产品，每个城市的管理也是不一样的，有些地方立即按机动车管理考驾照，有些则采取自然淘汰的形式过渡。目前看南方管理严格一些，北方相对宽松。
现在电动自行车也要上牌，也要驾驶证，大家怎么看？
没有根据不成方圆，为了交通次序，人生安全，防盗等，对电动车管理是应该的。按国家政策，具体分三种情况，1，国标电动车挂黄（绿）牌，可以永久使用，2，非标电动车挂白（临）牌，过渡到2022年6月，3，大功率电动车挂黄牌，必须持有驾驶证，购买保险，可以长期使用。各地情况有差异，基本大同小异。
