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“虽国际油价连续走跌，整体压低了原油移动均价，受此影响1月26日零时将迎来年内成品油零售限价首次下调。”中宇资讯分析师朱英华在接受《证券日报》记者采访时表示。
据中宇资讯测算，截至1月24日本轮第9个工作日，原油变化率为-0.78%，原油估价54.829美元/桶，较基准价跌0.431美元/桶，亚洲原油估价54.160美元/桶，较基准价跌0.659美元/桶，暂预计26日零时成品油零售限价下调65元/吨。
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网友：本轮成品油调价窗口将再次开启。多家机构预测显示，本轮成品油价格或下调超300元/吨，跌幅创年内最大。
据隆众石化网统计数据显示，截至11月11日原油综合变化率-10.53%，预计对应下调幅度为315元/吨，而当前已至本轮调价周期的第8个工作日，本轮汽柴油下调已是“板上钉钉”。本次调价将成为2016年内第5次下调，2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。
隆众石化网分析师李彦认为，11月初由于市场对石油输出国组织（OPEC）限产的质疑增强，加之美国原油库存大幅回升，使得国际油价完成一波六连跌，持续的跌势造成本轮调价周期伊始，对应下调幅度就已超过200元/吨。而此后供需面并无好转，OPEC限产预期也无明显改善，使得对应下调幅度不断扩大，预计本轮最终下调幅度在320-340元/吨，折合升价约0.24-0.29元。
“本次调价前，今年最大的成品油跌幅出现在8月4日，当时的跌幅在220元/吨以及215元/吨，故而本次的成品油限价下调将创造今年的最大跌幅。”卓创资讯成品油分析师孟鹏表示，油价的下调将使得消费者的出行成本降低，以一辆油箱在50L的私家车为例，本次限价下调后，加满一箱油的成本将会减少11.5元。
中宇资讯市场分析师张津表示，受下调预期打压，自上轮调价后国内各地主营汽柴价格持续下滑，批零价差不断拉宽，柴油方面前期批零倒挂现象有所好转。
生意社成品油分析师卢兴俊认为，OPEC冻产协议并未显现应有约束力，OPEC原油产量继续上升，这使得国际油价再次回落。短期内国际原油价格没有上涨契机。
网友：国内成品油价格今天零时迎来“六连跌”，全面回到“5元时代”。对车主而言，“六连跌”的累积效应已经开始显现。自6月8日开始，“六连跌”后，90号汽油每升共降价0.77元，50升油箱的车，加满一箱油可省约39元。