【导读】摩托车车架号基本都是打在车架最前端也就是转向柱的左边或右边,弯梁车也多是打在这里,也有的是打到车座下或车架两侧,摩托车车架号有17位,不同字符有不同意义。

摩托车车架号在哪里

摩托车车架号在哪看

摩托车的车架号,前几位字母代表生产厂和车的类型、生产年份,后面的数字是代步该车的唯一数字,这组号码就相当于该车的身份证。通常每个品牌的摩托车的车架号定义和编码方式不一样。
跨骑车基本都是打在车架最前端也就是转向柱的左边或右边,弯梁车也多是打在这里,也有的是打到车座下或车架两侧,但比较少,踏板车多是打在车前前下部也就是踏板前面放腿前边的货箱下,如果有个长方形小盖子,那么它里面就是了,也有一些是打在座垫下的车架上或发动机旁边的车架上的。

摩托车车架号各个含义

1、车架号的17个字符中,前面3个字符分别表示车辆的生产国家、制造商、汽车类型。也就说明,只要你会看,只看3个字符就知道你的车在哪里生产的,是哪一个汽车品牌,具体型号是什么了。
2、车架号上的第4—8个字符都是表示车辆的特征,如车辆的种类、车身类型、发动机类型以及额定总重量等信息。
3、而第9个字符表示的检验位,作用是判断车架号的填写是否正确。
4、第10个字符表示的是生产年份,作用是证明车辆是哪一年生产的。如果你会看,在买车时,别人就无法用库存车当新款车忽悠你。
5、第11位字符表示车辆的组装地,切记“0”为原厂组装的。只要你会看,别人就无法用合资车来忽悠你是进口车,如华晨宝马、一汽奥迪、北京奔驰等车,第11位字符肯定不是“0”,要是销售员说那是德国原厂进口的,那你就知道对方有没有说假话了。
6、车架号的第12—17位字符为生产序号。作用是当汽车厂家对有质量问题的车进行召回时,都是按照生产序号进行召回的。不过,国内的外资车,基本上是很少会被召回的。

通过车架号如何辨别摩托车真伪

车架号实际上就是车辆的身份证,各个数字都是有含义,今天小编就如何通过车架号教大家辨别摩托车真伪,以雅马哈摩托车为例,其它品牌摩托车也是一样!
1、国内正宗的雅马哈生产厂家是中日 合资的。他们有三个生产厂,株洲建设雅马哈摩托车有限公司。重庆建设雅马哈摩托车有限公司。和林海雅马哈发动机有限公司。
2、雅马哈正品摩托车车架号和发动机号都是唯一的,发送车架号至雅马哈短信平台,可以验证真伪。雅马哈每生产一辆车,发动机号和车架号都唯一的并且相互对应并上传至国家机动车光盘目录,然后你买车后到车管所上牌时,车管所打印出来的行驶证上的生产厂家与正品车对应。如果不是正宗的,只能显示其它厂家生产的。而且只能验一次真伪,上一次车牌。所以只要你从源头验证后,山寨的无法仿制。
3、进一步说明:摩托车是机动车。雅马哈公司每生产一辆摩托车都只有唯一的一个发动机号,和唯一的车架号。这两个号是唯一对应。并打印在合格证上。同时上传至国家机动车光盘目录。车主可以发车架号至雅马哈短信平台验真伪。只能验一次。所以假车即使复制了一个号,也验不了第二次。然后到车管所上牌,车管所把你合格证上号码录入机动车光盘目录网,马上显示是哪个厂家对接生产的。什么时候生产的。然后有没有上过牌,如果上过牌就不能再上。也就是只能上一次牌。所以假车真不了,真车更假不了!因为假车一是不能通过雅马哈短信平台验真伪。二是车管所打印出来的行驶证上的生产厂家也不是对应的雅马哈生产厂家。

扩展知识

一、摩托车车架号是在行驶证上吗?
【答】行驶证里正面是车辆照片,背面是车辆信息,正面的照片上是没有车架号的,只有背面的车辆信息里才会有车架号。在行驶证正证的第5行,不是有照片的那一页哦。行驶证上的车辆识别代码就是完整的车架号,包括前面的字母和后面的数字,共17位组成。

二、由摩托车的车架号能够查出车的生产日期吗?
【答】由摩托车的车架号,只能查到生产年份,查不到具体的月和日。车架号的第十位,就是代表它的生产年份。
2010年之前的车架号第十位是数字,比如车架号L8XTBL20650004352,第十位数字是5,说明它是2005年生产的,2010年以后(含2010年)车架号的第十位是字母,如2010年是A,2011年是B,以此类推。比如发动机号5A060214,A前面的5也说明它是2005年生产的,但后面的060214并不代表它是06年2月14日生产,那个是按顺序排下来的,一般没有特别意义。

三、根据摩托车车架号和发动机号可以查出车牌号吗?
【答】根据摩托车车架号和发动机号可以查出车牌号,但信息都在落户地的车管所,其它人和网站是捞不到这个公开数据的。
一般车架号是在前叉立管的旁边,得拆开护板才能看见,也有的是打在座垫下面的。发动机号一般是在左侧挂档杆的下面,脚踏的上面,有可能被泥盖住了,也有少数是打在发动机右面的。发动机号码的前面一组由字母和数字的组合,就是发动机的型号,最前面的字母是生产厂的缩写,中间的数字代表发动机型式和缸径,后面的字母代表发动机种类和排量。

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