不容忽视儿童乘车安全,用高新科技保护儿童 时间:2013-10-21 14:37

2003年联合国儿童基金会和中国国务院妇女儿童工作委员会的合作项目《北京市伤害调查-儿童意外伤害报告》结果显示：交通意外仅次于跌伤和动物咬伤，列为0-17岁儿童伤害的第三位。下面我看看有哪些新技术可以减少这些悲剧发生
车窗防夹技术

有资料显示，美国平均每年有超过40名儿童被电动车窗夹住窒息而死。车窗防夹技术作为较早开发的儿童安全保护技术已经普遍应用到各档次车型中，但在我国，这项技术经常只被应用在前排车窗上，却忽略了儿童经常乘坐的后排。

据专家介绍，车窗防夹技术是通过“触觉”和“视觉”来实现的。所谓“触觉”，就是当电动车窗机构感触到有异物在玻璃上，会自动停止玻璃上升工作。防夹电动车窗在关闭的过程中，驱动机构中有电子控制单元（ECU）及霍尔传感器时刻监测着电动机的转速。当霍尔传感器监测到玻璃上的异物时就会向ECU报告信息，ECU发出指令，使电动机停转或反转（下降），防夹电动车窗于是停止移动或下降。依靠“视觉”是较先进的一套控制系统，它实际上是一套光学控制系统，监测有无异物在电动车窗移动范围内，从而控制玻璃移动，无需异物接触到玻璃。这个光学控制系统主要元件是光学传感器，它由红外线发射器和接收器组成，安装在车窗的内饰件上，能连续精确地扫描指定的区域。这个区域一般指车窗玻璃向上移动时，距离车窗上沿4~200mm范围内。一旦检测到有异物，传感器会极迅速把信息反馈至ECU，ECU发出指令使电动机停止运转。由于这种装置小巧、装嵌隐蔽、技术先进，所以被称之“智能无接触防夹玻璃”。

据了解，目前多数车型所采取的都是通过触觉感知的系统，只有一些高档车才具有视觉监控的功能。如果触觉和视觉共同作用，那么防夹电动车窗就十分安全了。

儿童增高坐垫

儿童增高坐垫是配合儿童安全座椅使用的。沃尔沃是较早提倡在儿童座椅上配备儿童增高坐垫的汽车厂商，并为此做了很多工作。沃尔沃的调查显示，当儿童到 3～4 岁时，面朝后的乘车方式对儿童来说是最安全的。在此之后，儿童的颈部更加强壮，可以面朝前乘车，使用标准成人安全带并配以安全带定位增高坐垫。增高坐垫使安全腰带从骨盆处绑定，从最低处贴大腿而过，不会到达腹部软组织以上。拉紧安全带并尽可能使其贴近身体，安全肩带斜对角贴胸部而过。安全肩带贴颈部而过不影响安全效果，如果安全带夹在手臂下或从背后穿过，则在事故发生时起不到保护作用。实际上，儿童增高坐垫是为了更好地发挥成人安全带的保护作用而开发的。沃尔沃事故调查研究组证明，使用儿童安全坐垫可将危险降低60%。

沃尔沃的主张是，儿童在身高未达到 140 cm、年龄 10 岁前都应使用增高坐垫。增高坐垫有不同的样式和大小，并分为有靠背和无靠背型。有些车并可以装配一体式增高坐垫，一体式增高坐垫随时可用而且不会发生忘记使用的情况，更方便安全带的正确佩带。

儿童头部保护气垫

沃尔沃的研究表明，在正面碰撞时，儿童身体可以受到安全带的保护，但头部会向前移动使压力集中到颈部。这种压力可能导致伤害，具体取决于碰撞时的严重程度和儿童体形的大小。这时就非常需要一个儿童头部固定装置，以使儿童头部和颈部在发生碰撞时受到的伤害最小。

雷诺开发了一款名为“Sleep Safe”的儿童头部保护气垫。这个气垫一端可以在儿童安全座椅的头枕处固定，一端则将儿童颈部包裹起来。这个儿童头部保护气垫的设计构想，来源于一级方程式赛车使用的汉斯技术。汉斯技术已经被证明可以很好地缓解在撞击中给颈部带来的压力，接触身体的海绵垫还可以平衡车在行驶中的摇摆感。当儿童在车中熟睡时，他们的身体很容易从安全带中滑出来，“Sleep Safe”可以将儿童的头部托起，使他们即使睡着也不会失去保护。

后排儿童锁

后排儿童锁目前已被多数车型采用，其原理也十分简单，在前排的某个位置设置一个开关，家长只需按下开关，后排儿童锁就闭锁住，防止儿童自己打开车门。

下面分析一下儿童乘车十大危险因素
(一)抱着儿童乘车
许多家长习惯抱着儿童乘车，认为这样孩子就处在自己的保护下，其实这样做是一个相当危险的习惯。在极端情况下，巨大的力量会让孩子脱手而出，而紧接而来家长的惯性还有可能会对孩子造成挤压。
举例说明：当父亲以时速56公里/小时行驶，母亲抱着一个3岁大、体重为12公斤的儿童，如果父亲按照习惯紧急刹车，母亲抱住儿童需要150公斤的力，是孩子体重的12倍多，超出了母亲的承受范围，此时儿童势必会从母亲的怀中飞出去。
建议：如果不想让儿童成为家长的“气囊”，乘车时就不要抱着儿童。汽车儿童安全座椅是最好的选择。
(二)儿童坐在副驾驶座位
汽车前排座椅的安全气囊会对成年人形成保护，但对儿童来说却极其危险。无论碰撞激烈还是缓和，气囊都会以大约300公里/小时的速度打开。当儿童与气囊仪表板的距离非常近的时候，气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几百公斤，远远超过儿童的承受能力，可能会造成儿童窒息甚至颈椎骨折等伤害。
(三)年幼儿童使用成人安全带
汽车安全带是按照成人身材设计的，但在车祸发生时可能会勒住儿童的脖子，造成致命的伤害。一般来说，4岁以下的儿童要使用后向式安全座椅。当儿童长到超出其后向式座椅时，就要采用前向式安全座椅了。12岁以下的儿童要使用儿童增高坐垫并系好儿童安全带。
(四)车窗半开并不锁车门
儿童的天性就是好动，汽车在行驶中，一定要锁好后排的车门和车窗。如果好动的儿童一旦不经意间误开了车门或者把身体探出了车窗，后果将不堪设想。若引擎熄火，天窗自动关闭，儿童的头部也会被夹伤。
(五)把儿童单独留在车内
车内空间是封闭的，把自理能力较差的儿童单独留在车内，很可能会因为闷热或者窒息而发生危险。因此，无论离开车多长时间，家长都要带上您的孩子。
(六)让儿童自己上下车
儿童自己上下车很可能会被车门所夹伤；虽然只是一件小事，但应该得到家长的帮助。
(七)车内放置过多的装饰品
很多家长喜欢在车内放置很多装饰品，尤其是棱角尖锐和比较坚硬的装饰品，当发生事故时儿童很可能会因为撞击到这些装饰品而受到伤害。
(八)让孩子在车里吃零食
儿童在吃零食的时候，特别是吃一些比较硬的食物，如果碰到紧急刹车，很可能会造成窒息，因为儿童防范意识差，有些象棒棒糖一类的带棍的食品很容易对儿童造成伤害。
(九)让孩子在车里做游戏
为了减少儿童对司机的干扰，有些家长会在行驶时和儿童做游戏，注意力全在游戏中的儿童肯定会随之东倒西歪，家长也会降低对危险的防范警惕，如果撞到车内硬物的话，肯定会受伤。如果汽车发生危险，家长也不能在第一时间反应，给予儿童有效的保护。
(十)装了汽车儿童安全座椅就放心了
汽车儿童安全座椅应该安装在汽车后座。随着孩子的成长，座椅要更换。婴儿专用的汽车安全座椅必须放在后座上且婴儿面向后。而且汽车儿童安全座椅的选购、安装都是需要注意的。