轮胎换大了影响年检吗？会影响年检，一般年检不能过。法律不允许随意更改轮胎尺寸，否则影响车的性能和舒适度，严重的话会影响驾驶安全，引发交通事故。
汽车哪些改装能通过年审
1、易损件允许更换
首先，圈是不让我们换的，这个规驶证上的，但是轮胎我们是可以换的。
轮胎本来就是易耗品，我新车买来用了6年以后，我再来年检，还是同一条轮胎，这显然就是不可能的。
除了轮胎可以换，你比如说雨刷条、刹车片等等的易损件，你做一定的改装，或者说是换其他品牌的装上去，问题都不是很大。
2、内饰可以改
然后我们车里面的内饰件基本上也是没有问题的。装个行车记录仪，换个中控大屏，加个导航，自己花钱改个音响，交警也是不会来干涉你这方面的问题，只要不影响安全性能就行。
3、空调格改装
接下来那些不太看得到的地方，你进行一些小小的改装，目前年检也是能够通过的，比如说现在空气质量不好，我把我的空调格从原厂的改为能够过滤PM2.5还带活性炭的，那这个问题不大，也不人有人管。
4、刷ECU，换刹车盘、卡钳
然后我觉得这台车的动力差劲，我把ECU刷一刷，我把这个进气格栅换成一个高通风的，还有改装个刹车盘、卡钳都是不会影响到年检的，因为交警蜀黍们根本看不出来。
5、换火花塞
然后的话，我普通的火花塞，换成铂金的火花塞、铱金的火花塞也是可以的，这个年检都能过。
6、改装防撞装置
还有就是小型、微型载客汽车前后防撞装置出现了损坏，可以改装，至于说我们的货车加个什么防风罩、水箱、工具箱、备胎架等等的，都是属于合法的。
车辆轮胎为什么容易爆胎？如何预防
一、爆胎原因
1.是轮气被铁钉或其他尖锐物刺扎而没有把轮胎扎破，轮出现漏气现象，进而引起爆胎。
2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
二、预防爆胎
1.优先选用子午线轮胎
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
2.尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
3.注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
4.保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
三、应对爆胎措施
1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
经历爆胎的操控心得：
1.全程双手握方向盘。
2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车。
3.如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。
4.观察后视镜很关键。
5.速度下来后，再轻带刹车。
6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。
7.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。
