城市道路路内停车泊位设置规范全文
1 范围
本标准规定了城市道路路内汽车停车泊位设置的选址和设计。 本标准适用于城市道路路内汽车停车泊位的设置。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 5768.2-2009 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志
GB 5768.3-2009 道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
停车泊位 parking spaces
为停放车辆而设置的停车空间。
3.2
路内停车泊位parking spaces on-street 利用道路一侧或两侧设置的停车泊位。
3.3
停放周转率 parking turnover rate
单位时间每个停车泊位的停车次数。
3.4
V/C比值 v/c ratio
路段交通量与通行能力之比。其中，V为交通量，C为通行能力。
3.5
路内停车泊位设置率 rate of parking spaces on-street 路内停车泊位与城市停车泊位总数之比。
4 路内停车泊位设置
4.1 一般要求
4.1.1 路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。
4.1.2 路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障各类车辆和行人的通行和交通安全。
4.1.3 停放周转率应以停车需求调查和预测为基础，合理确定路内停车泊位数量，集约利用道路资源。
4.1.4 路内停车泊位可依所在地区、道路编号，可建立相应的停车诱导系统，并可与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。
4.1.5 人行道设置路内停车泊位，应满足承载要求。
4.1.6 路内停车泊位的标志和标线设置应按GB5768的规定执行。
4.1.7 路内停车泊位与服务对象目的地之间的距离，不应大于200ｍ。
4.1.8 距路外停车场出入口200m以内，不宜设置路内停车泊位。
4.2 设置条件
路内停车泊位的设置条件如下：
a) 路内停车泊位设置率
4.3 不应设置停车泊位的路段和区域
以下路段和区域不应设置停车泊位：
a）快速路和主干路的主道；
b）人行横道，人行道（依《道路交通安全法》第三十三条规定施划的停车泊位除外）；
c）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路段；
d）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的；
e）距路口渠化区域20m以内的路段；
f）水、电、气等地下管道工作井以及距离上述地点1.5m以内的路段。
5 停车泊位设计
5.1 停车泊位平面空间由车辆本身的尺寸加四周必要的安全间距组成。
5.2 停车泊位设计分大、小两种尺寸。大型泊位长15600mm、宽3250mm，适用于大中型车辆。小型泊位长6000mm、宽2500mm，适用于小型车辆。条件受限时，宽度可适当降低，但最小不应低于2000mm。
5.3 停车泊位排列形式分为：平行式见图1 a)、倾斜式见图1 b）、垂直式见图1 c）。
5.4 路内停车泊位的排列宜采用平行式。大型车辆的停车泊位不应采用倾斜式和垂直式的停放方式。
5.5 多个停车泊位相连组合时，每组长度宜在60m，每组之间应留有不低于4m的间隔。
5.6 路内停车泊位应考虑设置残疾人专用停车泊位，其数量应不少于停车泊位总数的百分之二。
规范解读
一、停车泊位设置标准
除了对设置路内停车泊位的道路，提出最小宽度的要求外（详见表格），规范还明确提出，十大类地段应该严格禁止设置路内停车泊位
1、快速路和主干路为了保证道路交通的畅通应禁止设置路内停车泊位；
2、人行道原则上不允许设置路内停车泊位，人行横道范围内严格禁止设置路内停车泊位；
3、大型公共建筑由于人员密集，发生紧急事件时，疏散和防火通道可能需要通过大量人员和大型救援车辆，原则上禁止设置路内停车泊位，如设置泊位，应该保证通道的通行顺畅无阻，否则应予以撤销；
4、纵向坡度大于6%或横向坡度大于2%的路段，禁止设置路内停车泊位；
5、漫水、积水及排水不畅的路段，禁止设置路内停车泊位；
6、交叉路口、铁路道口、急转弯、桥梁、隧道以及距离上述地点的上游30米、下游50米以内的路段，禁止设置路内停车泊位；
7、公交车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距上述地点上游20米、下游30米的路段，原则上禁止设置路内停车泊位；
8、单位机动车出入口的停车安全视距范围内，禁止设置路内停车泊位；
9、布置消防井盖、燃气管道、电力电信井、环卫设施的路段，禁止设置路内停车泊位；
10、由于交通管理的要求，而禁止设置的区域。
《城市道路内汽车停车泊位设置标准》还同步提出，对于单行线，路内停车泊位宜优先采用左侧停放；对于机动车双向通行的道路，应优先采用右侧停放。为了减少停车位对居民的影响，规范还要求，在城市道路内停车泊位时，应该与住宅保持20米以上的间距，避免汽车产生的噪音、尾气等影响居民正常生活。
此外，规范还对搭乘残疾人的车辆提出了泊位设置具体要求。按照规范，凡是残疾人常到的区域，包括医院、诊所、银行、零售市场、邮局等，在设置道路内停车泊位时，最少提供总数2%的残疾人专用停车泊位，泊位数较小的停车场至少要有一个。
二、道路交通标线的标划区分
1、白色虚线 划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。
2、白色实线 划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用作导向车道线或停止线。
3、黄色虚线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。
4、黄色实线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。
相关问题
一、停车位有几种颜色？分别是什么意思？
【答】 白线泊位为收费车位、黄线泊位为专用车位、蓝线泊位为免费车位。
1、颜色为白色的泊位，表示此停车位为收费停车位，多位于人行道及退缩线上，适用于交投公司停车收费管理；
2、颜色为黄色的泊位，表示此停车位为专属停车位，适用于承租的车位或有关单位申请设置的，供办公、方便群众车辆停放的车位；
3、颜色为蓝色的泊位，表示此停车位为免费停车位，适用于政府部门办公场地周边规划的泊位。
二、标准停车位是多大尺寸？
【答】 我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂，分为四个等级，虽然并没有规定所谓“标准车位尺寸”，但是规定了相应最低满足的尺寸。如车长不大6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲，车位尺寸多采用2.5~2.7×5~6的尺寸，而单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米。
三、施划停车泊位有什么要求，在路口多少米可以施划？
【答】 根据《道路交通安全法》第三十三条规定……在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。
该规定明确了只有政府有关部门可以在道路上施划停车泊位，个人、一般单位都不可以自行施划停车泊位，因此个人、一般单位询问、掌握、了解怎么施划停车泊位的标准没有用。
其次，该规定明确了是在不影响行人、车辆通行的情况下，可以施划停车泊位。因此，在路口多少米可以施划的标准是不影响行人、车辆通行。